我国在全球产业链中总体上处于低端的位置，也与我国的运输和物流服务业发展水平有关。运输和物流服务业发展水平低，就很难与其他环节和要素一起，构成对国际流通渠道的控制，也就很难为我国的制造业和其他行业企业参与全球竞争提供更好的支撑。
    以海运为例，首先，国际贸易运输中90%以上的运量是由海运完成的，但我国在这方面尚处于逆差；其次，如果进一步从物流的